Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha 25 — 30
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет.
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Nissan Marine 9,8/Tohatsu 9,8/Mercury 9,9Light
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет.
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Tohatsu, Mercury ME 25- 30M
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет.
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha 9,9-15
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет.
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury MF 50-60 EFI
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет.
Транспортировочный чехол (пыльник) для лодочного мотора 40 — 60 л. с.
Ткань (Оксфорд 600D PVH Rip Stop) используемая для изготовления чехлов (пыльников) лодочных моторов водонепроницаемая и выдерживает максимальные нагрузки на разрыв, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. Эта же ткань используется для транспортировочных
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Suzuki DF 40 (до 2014 года)
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет.
Тент транспортировочный для лодок ПВХ 290-320
Тент транспортировочно — стояночный для ПВХ лодок:Ткань Оксфорд ПВХ имеющий плотность 420D -это прочная ткань особой структуры из синтетических волокон, обладает высокой прочностью, эластичностью, устойчивостью к истиранию, многократному сгибу. Водонепроницаема за счет пленочного
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Suzuki DF 9.9-15-20
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет.
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury MF 15-20 M ( — 2015 )
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет.
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha F 70 AETL
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет.